Back
Next product
RoyalBaby bicikl 16" Little Swan Gold Original price was: 299,95 €.Current price is: 239,95 €.

Ducati Panigale V4 1:18

12,95 

Licencirani model Ducati Panigale V4 1:18 od Buraga je Die cast metal s plastičnim dijelovima. Ducati Panigale V4 sportski je motocikl s desmodromskim 90° V4 motorom od 1103 cc koji je Ducati predstavio 2018. Kao nasljednika V-twin motora 1299. Verzija motora s manjim obujmom u skladu je s pravilima natjecanja kategorije Superbike. Ono glasi “Preko 750 cc do 1000 cc” za trocilindrične i četverotaktne motore.

Na zalihi - Rok isporuke 3 radna dana

SKU: 510009 Kategorije: , , Brand:
EAN: 4893993510009
Opis

Opis

Licencirani model Ducati Panigale V4 1:18 od Buraga je Die cast metal s plastičnim dijelovima. Ducati Panigale V4 sportski je motocikl s desmodromskim 90° V4 motorom od 1103 cc koji je Ducati predstavio 2018. Kao nasljednika V-twin motora 1299. Verzija motora s manjim obujmom u skladu je s pravilima natjecanja kategorije Superbike. Ono glasi “Preko 750 cc do 1000 cc” za trocilindrične i četverotaktne motore.

Ime “Panigale” dolazi od malog proizvodnog grada Borgo Panigale. Panigale V4 koristi novi Desmosedici Stradale V4 motor, izveden iz Desmosedici MotoGP trkaćeg motora. Panigale V4 je Ducatijev prvi velikoproizvodni ulični motocikl s V4 motorom. Ducati je primarno koristio V-blizance od 1960-ih, osim na prototipovima i trkaćim motociklima. Prodali su kratku seriju od 1500 ulično legalnih V4 Desmosedici RR 2007. i 2008. i napravili su dva prototipa Apolla V4 1964.

Razvoj:

Početni razvoj Panigale V4 započeo je s MotoGP trkaćim motorom iz 2015. Ducati je rekao da je Panigale V4 dizajniran da kombinira trkaće značajke, dok je također zabavan motocikl koji se može voziti s izdržljivim motorom. To je stvorilo izazov dizajniranja motora. On je mogao zadržati suprotno rotirajuću koljenastu osovinu MotoGP motora i veliki promjer provrta, ali imati servisne intervale od 24 000 km očekivane na potrošačkim motociklima. Izvorno, Ducati je u početku zadržao šasiju MotoGP motocikla. Kasnije je promijenio potpuno novi prednji okvir za koji su rekli da ima manju težinu i veću stabilnost.

Za razliku od prijašnjih 1199 i 1299 gdje je motor primarni element okvira, motor je okružen konvencionalnijim aluminijskim okvirom.

Elektronika Panigale V4 uključuje sustav upravljanja kotačima izveden iz 1299 Superleggera, zajedno s kontrolom vuče i zanošenja. Kočnice imaju novi ABS dizajniran za velike brzine u zavojima. Ducati i Brembo dizajnirali su 70 g lakše kočione čeljusti od 1299. Gume za motocikl, Diablo Super Corsa SP koje su razvili Ducati i Pirelli, imaju novu stražnju smjesu.

Desmodromski 90° V4 motor Panigale V4 od 1103 cc, za razliku od prethodnih 1199 i 1299 gdje je motor primarni element okvira, okružen je konvencionalnijim aluminijskim okvirom po obodu. Motor je zakrenut više unatrag od ostalih Ducatija. na taj način je osovina njihajuće poluge spojena sa stražnjim cilindrima. A ne niže na motoru blizu koljenastog vratila. Za razliku od većine uličnih bicikala i prijašnjih Ducatija osim MotoGP trkaćih strojeva, motor Panigale V4 rotira u suprotnom smjeru od kotača. Suprotstavljajući se žiroskopskom učinku i stoga smanjujući silu potrebnu za promjenu nagiba motocikla.

Ducati Panigale V4 1:18 dimenzije pakiranja: 16 x 7 x 10,4 cm